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　　北京雾霾问题逐渐受到大家关注以及政府重视的同时，车辆作为最大污染源也将受到越来越多的限制。机动车排放污染是北京PM2.5的主要来源之一。据悉，为了治理雾霾，2022年1月1日，北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。今后，北京将继续加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。下一步，数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2022年之后采取相应的限行措施。

　　按照末位淘汰的原则，北京将逐步限制国Ⅰ及国Ⅱ排放标准车辆的使用范围，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。自明年1月1日起，本市黄标车及国Ⅰ标准汽油车（含改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶（国Ⅱ标准车辆限行择机实施）。目前北京现有约40万辆国Ⅰ标准车辆和50多万辆国Ⅱ标准车。

　　北京尾气排放标准：

　　1999年底 国Ⅰ标准实施，此前车基本是黄标车

　　2002年 国II标准实施

　　2005年12月 实施国III标准

　　2006年12月 禁止在京销售未安装OBD(车载自动诊断系统)新车

　　2008年3月 率先实施国Ⅳ标准

　　2022年2月 京V标准实施

　　自1999年起，北京根据车辆排放标准的不同，分别发放“黄色”或“绿色”环保标志。其中，黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。而绿色环保标志分为“绿无星”“绿一星”“绿二星”“绿三星”和“绿四星”，分别对应日后的改造车、国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准。排放标准越高，污染越小。

　　2022年底，北京率先淘汰黄标车，并成为全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。而按照末位淘汰的原则，国Ⅰ、国Ⅱ车辆成为继黄标车后北京机动车治理重点。